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其次，全球天然气资源流向可能重塑。亚洲和欧洲将长期竞争资源，可能推高国际气价中枢，并通过多种定价机制传导至国内。
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从另一个角度来看，从质疑增程到欣然接纳，从依赖德国技术到主动融合本土创新，两款车型的量产下线折射出这家跨国车企近三年来的深刻转型。根据大众集团的规划，到2026年将在中国推出超20款纯电、插混及增程车型，2027年扩展至30款，2030年计划达到50款。
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