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其次，动力系统为新车核心差异点，G6搭载一台由东安动力提供的1.5T增程器，最大功率150马力，并匹配容量为55.8kWh的磷酸铁锂电池组，驱动电机最大功率为296马力。续航能力方面，新车具备430公里的纯电续航与1704公里的综合续航。底盘方面升级了智能可变阻尼减振器与液压衬套。
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第三，2025年，比亚迪发布兆瓦闪充技术，同时推出比亚迪汉L、唐L两款新车。李云飞总结，新车“刚上市的时候反响非常不错”，但当时比亚迪“很多硬件软件当时没有调试好”，同期燃油神车又降价了。市场局势变化迅速。因而这次二代刀片电池发布会之前，“比亚迪在全国大范围建了很多闪充桩，把硬件什么全部跑出来”，并提出了“争取城区内每5公里都有闪充站”的目标。
此外，这个数字的意义在于，它比当下市面上相当多800V平台车型在常温下的充电速度还快。电池能量密度比第一代提升了5%，搭载该电池的腾势Z9GT纯电版CLTC续航达到1036公里。
最后，3月6日，杭州先为达生物研发的全球首个cAMP偏向型GLP-1受体激动剂埃诺格鲁肽注射液（先维盈®）获中国药监局（NMPA）批准上市，适用于在控制饮食和增加体力活动的基础上对成人超重/肥胖患者的长期体重管理。埃诺格鲁肽注射液此前获批用于成人2型糖尿病患者血糖控制，本次获批减重适应症主要基于一项三期临床试验，结果显示，经过48周的治疗，埃诺格鲁肽组实现了15.4%的体重减轻，92.8%的患者达到具有临床意义的体重降低。
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