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首先，多地在谈及促消费时，都强调了投资的重要性。
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其次，有媒体梳理发现，有13家A股整车上市公司发布了2025年业绩预告或业绩快报，其中长城汽车预计实现净利润99.12亿元，上汽集团预计净利润90-110亿元，宁德时代2025年的净利润已超越这13家车企的利润总和。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
第三，应收账款和存货双高持续举债的背后，是重药控股经营活动“自我造血”能力的垮方。2023年时，公司经营活动产生的现金流量净额还有5.09亿元，此后便是连续的“负数”，2024年、2025年1-9月分别为-1.87亿元、-23.30亿元。
此外，而下游车企深陷价格战泥潭，叠加电池成本、研发投入高企等压力，盈利空间被大幅挤压，说是举步维艰也不为过。
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